使命行动2010（下）~川藏线行记

川藏线路遇

汶川震后，成都至丽江，曾走过径过川藏线理塘段。抱着同样坚定信念的两支队伍，让我惊讶感叹，进而生敬！这两支队伍共同用血肉之躯护佑我们的平安。

一是一路磕长头朝圣的藏族同胞，千百年来他（她）们守着一个信念，用这种“虔诚至极”的方式去“布达拉宫”朝圣，途中的生活保障极其简朴，——今年，电影《冈仁波齐》使我全家数度泪奔。一支朝圣队伍，包括孩子和老人，他们的朝圣出发点就是村口的318国道上，从走上村口国道的第一步，就开始全身匍匐在地，用额头点击地面，就这样走向朝圣2500千公里外的神山。藏人一代代在教育和传承，要为众生祈求平安幸福。

一是高原汽车兵，是上百辆军车浩浩荡荡，威风十足。生死线上的高原兵面对恶劣的生活、道路艰险，经常风餐露宿，常年奔波于高原险峻道路上。老电影《昆仑山上一棵草》讲述早年汽车兵那火样的热情和钢铁般的意志。60年来，历代官兵在高寒缺氧、气候恶劣的自然环境中，为建设边疆、巩固边防，维护民族团结和祖国统一，促进青藏地区社会稳定和经济发展作出了积极贡献。

中国国家地理杂志在2006年第10期将川藏公路评为"中国人的景观大道"。

川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。川藏线是国防军用线，公路网通到哪里，天朝实际疆土就到哪里。建军90周年前夕撰写此文，算是为军中精英呐喊了。

08拉萨-林芝

2010年10月8日午后，告别拉萨，一路向东驶上川藏公路。天色转阴。拉萨河一路伴行。

途径松赞干布诞生地。

除了这个牌坊，似乎没啥好看的，在墨竹工卡县，位于318国道旁一个村庄边上。

翻越第一关~海拔5013米的米拉山口，山上下雪。高处风雪交加，能见度很差，小心行驶未做停顿。

风雪半山，降至尼洋河谷，雪转雨。

雨渐停，一队朝圣者迎面而来。

牧者。

已过下午六点，到达谷底，河面宽阔，水流减缓。尼洋河发源于米拉山的错木梁拉，由西向东流，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江。

路边遇人众，河边有帐篷机车。

直到今天才直意识到，这是一只朝圣的大部队，比《冈仁波齐》阵容强大。孩子们也喜欢水果。

精神圣礼相赠，沟通迅畅。

都是为了雪域普陀，路遇亦亲人。

老者是首领，至少一个大家族三代。非常友好地与我众合影。嘻嘻……

当时真的不知他们在此为何停留。今天才明白~近晚扎营，来日翻越最后的海拔5013米山口，到达圣城。

前行，四古景点招牌，只能看这一处：古驿道索桥。

其乐无比，取水备用~直饮水。

又遇景点~中流砥柱。

山高沟深，河流湍急的河中，一块巨石傲然屹立，河水冲击到这块巨石上，溅起一片浪花，翻滚激荡，夺路而去。

相传这块巨石是工布地区的守护神工尊德姆修炼时的座椅。

尼洋河是一条非常美丽的河，它是雅鲁藏布江的一条支流。藏人叫它尼洋曲，是神山流出的悲伤的眼泪。

该河两岸森林植被完好，河水清含沙少，是工布人民的“母亲河”。

尼洋河到了林芝，宽阔了。

米拉山口之后至此，250公里的峡谷路，高差2200米多。这天总行程565.3公里。

夜入林芝八一镇海拔2800米左右。

09林芝-波密

早晨依然阴云密布。

出城不久，路见尼洋阁景区大门时，蓝天隐见。

大门的设计创意取自于波密的八盖木锁。林芝，素有“西藏江南”之称，境内生活着藏族、门巴、珞巴、回、怒、独龙、傈僳等少数民族以及一个未被识别为民族的独特族群——僜人。

世界柏树王园林，八一镇东南方向出城约3公里318国道旁边。国内唯一的柏树王园林。

柏树王园林在当地藏族群众心目中是圣地，传说苯教开山祖师辛饶米保的生命树即是巨柏，因此，那些巨大的柏树都缠挂着五彩风马旗 ，园林的空地上还能看到一座座玛尼堆。

最大的一棵高50米，胸 世界柏树王径5.8米，树龄2600年，需12个成年人合围才能抱住它，被誉为“活的文物”、“世界柏树之王”。

这里及其祥和。

牛容忍红衣汉警。

柏树王园林面积约20万平方米，园内柏树平均高30米，平均直径100厘米。

八一镇是林芝市，市区南16公里处是林芝镇。林芝镇原名达孜乡，1999年撤乡建镇，改名林芝镇，原林芝县政府驻地。外人易混淆。到了林芝镇，驶离国道，去看雅鲁藏布。

到了林芝镇，驶离国道，去看雅鲁藏布。

前方，尼洋河汇入雅鲁藏布江。

这里的河谷，宽广美丽。

两江汇流处~快艇。

她们去哪？

后来才知道，这条路一直下去，尽头可到南迦巴瓦峰脚下派镇直白村。雅鲁藏布江之后华丽转身，流出印度洋。

神山两侧的人们共同守护其圣山，大爱无疆。

路牌告诉我们的位置。。

过了乡镇，徒步健身。

来之前川藏线了解甚少。

这不现场读《中国国家地理》。

天色不好，我们没时间了不再前行。到此打住。

如果到直白村，天好能直接看到雄伟的南迦巴瓦峰，距离比较近。

回途将启，小牛来要水喝。

天色又好转，嘻！

又遇这片神奇的林子。

来时这里停了好一会。

应是柳树。

林荫隧道。

回程时，亮了。

回到国道。

林芝镇。

勇士上来了。

哞阿哄巴达密哄！

想想惭愧，起先不敢走川藏。又有骑士上来……

色季拉山号称海拨4728米。

运气好的话在这座的垭口可以见到藏民们心中的神山--南迦巴瓦，当阳光照在山顶时非常非常漂亮。运气不好……

时来运转。西藏瑞士~鲁朗林海。

藏区简易索桥。经幡满满，感恩昭昭！

大名鼎鼎的排龙镇，小的可以。

通麦排龙天险不期而遇！

通麦天险，号称"通麦坟场"，在波密县城和八一镇之间，是川藏线 最险的一段路。沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。

之所以称为天险，一是窄，一侧是陡峭险峻且不时有飞石袭来的山崖，一侧是深不见底的河谷，路边垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江，靠江一侧大多没有护栏，道路却仅能容一辆车行驶。二是这条路的路基很多地方是塌方后用木桩纵横交错搭建起来的泥地。

这里号称"世界第二大泥石流群"，通麦海拔只有1800多米，雨水丰富。

老金第一次远征就来了个川藏。事后称~吓得俺都不敢看。

从排龙乡到通麦大桥，全长14公里，这段路正如江湖传说走两个小时。我们66分钟。

现在，新桥又修好了。原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

知道阿三为何嚣张了？天险依旧。

放松神经，祈祷……

又一桥……

波密住宿。县城所在地扎木镇 ，海拔2700米，气候温和湿润。

10波密-八宿

国道全程大修，中午才放行。波密海拔低，借机修整。

上午阴。谁为山峰梳了头？

据说13:00放行。赶去排队。

第二名。12:40开路放行。

险途依旧。

未几，至米堆冰川景区大门。

哈喽！

哈喽！

两兄弟

三剑客

冰川下的村寨。

租藏族小哥马上山。

始发相视如过客，半途互知为知心。

记不得路上和小藏哥聊得内容了，可能谈到雪域观音的事。

冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。

下山，步行。让马少受累，也防失蹄。

五彩斑斓的世界。

离别对话，终身不忘。

藏哥：大哥，你们是好人。你们是台湾来的吧？

咱曰：我们是南京来的。台湾的好人很多是南京过去的。

藏哥：㕭！

咱曰：再见，兄弟，扎西德勒！

藏哥：大哥，再见，扎西德勒！

人品好了，路也变好了。

318国道美景连连。

向前，向前，向前！

向前，然乌湖。

到八宿县境内了。

湖边风大。

寻得避风处。

美景之约，请朝圣者稍稍歇息无妨。

然乌湖：藏语称然乌错。淡水湖。

四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，它是著名的帕隆藏布江的主要源头。

成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖。

湖面海拔3807多米，长约26公里，平均宽1至5公里,分为上、中、下三部分。为藏东第一大湖。中湖下湖就在318沿线。

乌乡位加油站停电。沿然察公路南下，上湖看看。然察公路至察隅县 的沙马，全长２５０公里，为等外路，但有重要的国防意义，晴雨通车。此线自海拔3807米的然乌湖畔翻越雪山直下海拔1500米以下的森林峡谷。这里还和“丙察察”相连，然后经腾冲入滇西南。

乌乡位是然（乌）－察（隅）公路的起点。察隅、墨脱、亚东三剑客深入藏南，威慑阿三的最前沿。

油少天晚，半个钟点后回头。

电有了，这可是国防要道，老没电咋行？

19:00加满油，借天光，翻越4475米的安久拉山口，夜至八宿 。县城所在地白马镇海拔3260米。

借来网友麦子地三张安久拉山口美图。

事先得知八宿城东修路，一早放行。所以在东郊大车店住下。

11八宿-芒康

早醒，胃部不适，老毛病了。俯卧暖胃，症状减缓。室外洗涮后，天冷。

7:40，始见金山。五分钟后变银山。

峡谷依然阴冷。厄运开始，胃疼又猛烈发作，。

后座呆着，萎靡……阳光……

金警官为警医，苦思良策。稍后，让我一只苹果啃一小时，先养着胃。没发烧，老病，胃着凉，应无大痒。

沿怒江前行，遇见水电工地吊桥，忍痛下车。

经纬分明。

强笑。

狂躁的怒江被两岸的大山拦腰拦截，最短处只有几十米。

大哥神气。

怒江桥，军事禁区，禁止拍照。

这座怒江桥是后来新建的，在新桥的旁边还残留一个怒江旧桥的桥墩，这是为了纪念一位修路战士！——石墩里的混凝土至今还包裹着这位战士的身体！ 半个世纪前，18军官兵正在为打通怒江天险而英勇奋战。一天，一位战士想查看一下桥墩水泥浇铸的情况，不小心掉进了深深水泥槽……战士们发现他的时候，他的身体已经与桥墩凝固在一起了，只剩下一只手，直指天空！大家又含着热泪继续施工了！ 怒江旧桥竣工时，某排全排的战士全部牺牲了，只剩下排长一人！排长悲愤欲绝，纵身跳进了脚下的怒江，追寻战友去了！

英雄的烈士们，安息吧！川藏公路，从当年的修筑到今天的养护，已经有超过3000名军人牺牲了，平均每一公里就掩埋着一名战士的忠骨。

爬坡开始。怒江桥2740米，要爬升至4658米的业拉山。

这时金大夫新处方：服八粒黄连素！？草，拉肚子我只要一粒。现在只有黄连素，红景天不算药，大家都在服用红景天粉。

突然意识到~窗外是大名鼎鼎的72拐。川藏公路在怒江山区以“之”字形曲折盘旋，共有72个大拐弯，是川藏公路拐弯最多的一段。邦达至八宿区间，也称"川藏99道弯"。

崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。

再难受也要体验，在此开了两分钟！冲上业拉山口！上来不觉险。反向，下山弯路大概盘曲俯冲30多公里，然后一头扎进怒江峡谷，高差1800米！想想都害怕！

黄连素吃了，偷偷扣下三粒。多年后又遇神奇黄连素。

金神医。现在已敢用“旁光”看峡谷了。

业拉山口寒气逼人，与山下的温度足足相差了20度。

垭口遥望邦达镇。

邦达镇路口药店，神医又买到养胃中成药。阳光明媚气温升，黄连素似乎已起效，胃部已好多了。再巩固一下。

又遇天兵天将。……第二十九辆。

37号收尾，38号保障。

大兵兄弟们先行。我们休息一会，稍后启程，三岔口走错了，差点跑到机场。回头追兵弟弟们费劲了。连续四个小时追踪，车队依然无踪影。左贡县似乎加油未久停留。

东达山口小停留念。

东达山口在西藏左贡县境内，垭口海拔标高5008米，为川藏南线上第二高垭口。现在的最新测绘东达山垭口的高度是5130米，这一高度，已经接近了珠峰大本营，是整条川藏线上海拔最高的山峰。

又过一个半小时，终于发现车队踪迹。

这技术，难怪军人出身的司机开车猛。我们这里几位职业司机统统军队干过。

澜沧江大峡谷。

川藏行梦之队！

二十多年了，川藏铁军重现井岗山本色。

山路弯窄，追上了，超不了。尾随至江边，道路渐平直。进入如美镇，镇区警察、预备役官兵立定路边敬礼，我车警官们开心了，还礼。我胃部不疼了！

这才想起早间出门过卡口时，执勤警察告知：军演，前方路不封了。还不到七点，路边小店稍停补给，前行夜路。

过江，四处打量？车队有无踪迹。怪？嘿，传说中的兵站，兵弟弟要吃晚饭了。

如美镇镇政府设在竹卡村,位于芒康县城西面，澜沧江边，海拔2600米，与东侧拉乌山垭口高差1769米，与西侧觉巴山垭口高差1298米，与稍远一点的东达山垭口高差2498米。

开启上山模式，操，全程大修路。是夜，几乎全是这种烂路，超级颠簸！

夜间数次次涉水，不悉水情，静等他车过时观察，或手电登山杖伺候。

到芒康不足五十公里，整整搞到夜半！幸亏今天吃得少，否则全给颠出来。

感谢军演，这两天没封路。两天波密至芒康，576km天险之路。

12芒康-巴塘

芒康县位于西藏自治区最东南部，川、滇、藏三省区交汇处。东与四川省巴塘县 ，南与云南省德钦县毗邻。

晨起发现右手食指手背关节有个血洞，不知何故。

合议，南下滇藏~拜梅里！

出门，艳阳高照。晚睡晚起，十点了。

上车，右座，习惯性抬手握住上把手。稍遇颠簸，疼。恍然大悟，昨晚路太烂，指背无数次磨蹭车顶~破了，半夜紧张不知疼，过于困乏……

姐俩？娘俩？

这里家家挂国旗。已是十月十二日了。

这天色，藏居，绝佳！县城3873米，一路缓坡而下……

路遇阿妈，不会汉语，像路霸，看我戴两个手串，知道我们是从拉萨过来，比划着，几乎是强行索走其一。

瞧，手串成她的了。被迫分享也是善举。

这几位不乐意被照。

汉式文化？

离河谷盘旋而上。

岗竹岗观景台~红拉山自然保护区。雪峰……啥名？

看到的那一排雪山是达美拥雪山，位于云南德钦县与西藏芒康县交界处，海拔6434米。

一位勇者骑车上来歇息观光。问起感受——只回答一个字：累！

山下。

又见澜沧江大峡谷。

路遇有约？驴友会。

角笼坝大桥~”西藏第一跨”，海拔3050米。澜沧江南北向的红拉山山腰，南距盐井乡15公里。大桥主跨345米，是西藏地区单跨最大科技、含量最高、造型最新的桥梁。

澜沧江。

秃鹫。

小山猪的天葬台。

前方，白塔十字架隐约可见。传说中的教堂村~上盐井天主教堂。

盐井 是进入云南 前，滇藏线 上西藏 的最后一站，再往前走是梅里雪山  ，就算正式进入云南 了。

上盐井 坐落着西藏 唯一的天主教堂——拉贡教堂。盐井纳西人住藏式民居，说带着纳西口音的藏语。这里藏民信天主教，纳西族人信藏传佛教……

13:40，塌方，堵车长龙。分秒不犹豫，调头回西藏。

离梅里路口至多四十公里。女神不招见我们。

再来一段滇藏公路游。

感谢神佛，回城无意中拍到盐井的盐池。

别了，云南……

二次入藏。

翻过红拉山口，直奔巴塘。

金沙水拍云崖暖。到川藏边界了。

别了，西藏，我们还回来。

川西好亲切。

竹巴龙飞越天堑。

竹巴龙乡金沙江大桥(海拔2563米)，川藏以金沙江大桥为界。

夜色中，一位老警帮我们寻得住处。

13巴塘-新都桥

巴塘县海拔是2560米，天气冬暖、春干、夏凉、秋淋。总人口中的藏族达44726人，占96.61%。

路遇移动玉米秸秆垛。

找到驴友啦？

老外上来啦，小心武警不让过金沙江。

这只队伍庞大，多是女性。

感恩与祝福无处不在。

景观大道。那年至今，川藏四川段隧道陆续修筑。

刚出巴塘既有隧道，省时。当初，从新都桥镇到巴塘县海子山不到300公里路程需要开十几个小时，现在最快只需5小时。

川藏线是最美的旅游公路，曾经也是最险要的公路。

越来越多的隧道通车，川藏线的天险一个接着一个被排除，在部分驴友大呼幸运的同时，也有部分驴友大声哀叹：还没来得及走一次川藏线，路就变好了！好到好多垭口都去不到了，垭口的道路维护也会一步一步荒废，而那些只有在垭口上才能看到的美景，即将与我们失之交臂了！

稻城—巴塘柏油路，路况很好，行车3-4小时。

海子山姊妹湖是川藏线上的明珠。

周围的冰川和雪峰，脚下两滴眼泪，显得格外神圣和静美。

回望出藏路。

海子山自然保护区位于稻城县北部高原 区，是青藏高原 最大的古冰体遗迹，以“稻城古冰帽”著称于世。

区内共有1145个大小湖泊，其规模密度 在中国是独一无二的，因高山湖泊藏族又叫海子，所以得名海子山。是青藏高原 古冰川地貌发育最典型、保存最好、面积最大的区域。

高寒灌丛湿地是海子山自然保护区的独特之处。

海子山自然保护区高寒地带物种资源丰富，自然景观和生物多样性独特。

稻城海子山自然保护区，海拔3600-5020米，方圆3287平方公里，海子山自然保护区美景(16张)  以“稻城古冰貌体”著称于世，是喜玛拉雅山造山运动留给人类的古冰貌遗迹，空旷寂寥，怪石林立，千姿百态，景象万千……………………有个大院，军车出行，借地歇息。以往一直传言海子山匪盗多。汉人说是康巴卫教军的后代，藏人说是士兵晚间出外胡为，信哪个？

下坡，理塘县城，又遥见军车大队！刚才那是收容维护尾车。

军车长龙又被我们撵上一条。这军演像车队拉力赛。

理塘县隶属四川省甘孜藏族自治州 ，距省会成都654公里。

县政府驻地高城镇 ，海拔4014.187米。

理塘是川藏线重要的分路点，往北可抵甘孜，往南则抵稻城 、乡城等地。理塘地处毛垭大草原 ，是此线平均海拔最高的县，其县城号称"世界高城"。

这里零八年来过。那次在理塘，一位好心的下高原的驴友送了这张图~藏区神图~入藏必备。

高原风雨无常。卡子拉山口乌云，剪子弯山口大雨。还乐的狠。

两山间风雨变幻。

上天公平待人，让你认知藏区多面目。十分钟前山口大雨磅礴，未到半山下……

再十分钟后。

2008年10月25日，途经这里大雪纷飞。

2010年这天10月13日。看来13、25容易招雨雪。

山谷至底部，雅江。位于四川甘孜藏族自治州南部。县治在雅砻江边而得简称之名。县城所在处，藏语 “捻曲卡”，“河口”的意思。历史上曾是雅砻江重要渡口 之一。

这里只有2530米高。剪子弯山口至此，速降2129米。头一年一位友人开车下来，心疼发动机不用低档，刹车过多，刹车油过热气化导致失灵，幸亏即将至谷底，幸免遇难。 长下坡一定要用低档滑行，发动机滞阻滑降……

继续前行，爬升1100米，奔往新都桥。

14新都桥-小金

新都桥镇位于康定市西81公里，318国道南、北线分叉路口。

新都桥号称“摄影家的天堂”。

但对于川藏下来的人，这里只是天堂的边缘。

阴天光线不太好，但两位摄影爱好者依然使劲拍。

在他们眼里，我和老金是吃货。

民居不错。

岔口北上，没去折多山康定方向。几位要去丹巴看美女。说215途径塔公草原，下雨。风雨无阻转经人。

塔公寺是，萨迦派（花教）寺庙。

寺内塔殿中所供奉的“志托”塔极富传奇色彩。

后来的高僧大德和施主们纷纷来寺修塔，在寺庙左面的一块空地上形成一片塔林，数目达100余座。

附近有康定机场，几年前深夜路遇。

有机会飞一次康定。请欣赏飞行员康定大作。

远眺~蜀山之王~贡嘎。

近瞰~蜀山之后~幺妹。

瞧，半月长出的胡子，像藏区人了。

八美镇的白塔群。

八美镇地处“康巴腹心”，是连接康东、康南、康北的枢纽和通往甘孜北路八县的门户。往东北岔路，我们去丹巴。

东南的雅拉神山云中难寻。雅拉雪山主峰海拔5820米，又称海子山、亚拉神山，是大雪山的主峰之一。

神仙掌……

沿着东谷河一路下行。

路遇摄影者群，凑热闹。

走出深谷，进入加绒藏区。

丹巴山寨是嘉绒藏寨中最具特色的。

几百幢民居依山就势、错落有致地融于自然环境中，体现了天人合一的理念。远远看去，充满灵气的山谷中，翡翠般的青草绿树之中，是那沉甸甸的田地和隐在密林深处的寨房，伴着时有时无的潺潺溪流，一幅富有动感的绝妙山寨画卷随之展示在你的眼前。

天晴，金院长不能淡定了。

在2005年《中国国家地理》主办的“中国最美的地方 ”评选活动中，丹巴藏寨被评为中国最美六大古镇古村之首。

在当地，人们都将其居住的村落称为寨子，这些寨子一般都修建在向阳的坡梁上。

一幢一幢寨房依着起伏的山势迤俪而建，高高低低、错落有致，与周围茂密的树林，清澈的溪流，皑皑的雪峰一起构成一幅幅田园牧歌式的优美的乡村画卷。

壮丽迷人的风光、无限神秘的美人山谷、恬静如诗的乡土民居、独具一格的古石碉楼、多姿多彩的风情，惊现出丹巴的神奇和美丽。

巴的“三绝”：甲居藏寨、碉楼群、美女。

巴郎藏寨。

最让外部世界惊奇的是美女：一个只有七万人的县，竟有三千多女子在成都乃至京城从事歌舞演艺职业。

走进丹巴，抬头望去，阳光流金般灿烂，云天纯净而又热烈，清澈的江水流过开满野花的草地，风中送着自然的气息，高耸的古碉凌空挺拔，低头环顾，绿茵田野间的藏房与巍峨的古碉相映成趣。

这里的牛好像不喜欢红衣汉人。

藏寨从大金川河谷层层叠叠向上攀援伸延。

便桥+溜索~过江，像吊篮。老大不让我玩，太危险？

试图去~党岭、莫斯卡，修路难行。

见好就收，知足长乐，回。

县城位于大渡河畔的章谷镇，海拔1860米，距州府康定137公里，距成都368公里。

金川在这里汇入大渡河了。

沿金川逆流而上。

曲登沙寺。

老金终于见到本家。

晚餐面食。

党岭风景区位于丹巴县边耳乡境内，至今还保存着原始状态的自然生态系统，为世界上非常重要的地质历史博物馆和物种基因库。景区内有30余个高山湖泊~古冰川堰塞湖和冰斗湖。景区柯鲁柯河上游5公里处的葫芦海是党岭景区内最易进入且最具观赏价值的一个湖泊。到葫芦海尚未修通公路，前往游览只能骑马或徒步。

莫斯卡，藏语方言意为祥瑞平坦的地方。金龙大雪山旁，为横跨甘孜、阿坝两州，涉及道孚、金川、丹巴三县的高原牧场，莫斯卡村海拔 3900米 ，被三座神山环抱，集雪山、森林、草原、冰河、海子为一体，距丹巴县城 100公里 。景区内的莫斯卡沟自北而南流入磨子沟，继而进入革什扎河。

莫斯卡旱獭，哈哈……

梦回川西……

15小金-广汉

小金县拥有骄人的红军遗址遗迹：“四座雪山”——夹金山、梦笔山、虹桥山和巴郎山；“四座桥”——达维会师桥、激战的猛固桥、马鞍桥和三关桥；红军召开中央政治局两河口会议会址……

县城中主路北侧小金红军会师广场上竖立着的红一、四方面军会师纪念碑，纪念碑的雕像是两位红军双手紧握。

小金川激流。这里是藏区的最边缘了，近半数人不是藏族。

沿着小金川逆流而上，向巴郎山前行。再向东，真正的天朝天府之国~成都平原。那边海拔500米，汉界。

猛固桥是一座集红色文化、藏文化及宗教文化于一体的标志性景点，位于省道303线旁，距小金县城7公里。

猛固桥，即猛固桥和马鞍桥两座铁索桥梁的合称，由两座铁索桥连贯而成。

猛固桥地处要冲，地势险要，易守难攻，从西北往东南流淌的抚边河与从东向西奔腾的沃日河在此交会，融入小金川河奔腾西去。

两位红警。

1932年，同时由民众募揖集资建成为铁索桥。猛固桥在历史上曾发挥重大作用，它融通了藏汉文化，沟通了山区与成都的联系。

1989年被列为州级文物保护单位。猛固桥景点融“红色”政权文化和藏族嘉绒文化于一体，既有民族特色，又有时代精神。

羌族美女+葡萄。

本能啊！

唯一的艳遇~格桑花！

沃日~土司官寨，经楼及碉楼始建于清代早期。历史上是乾隆大小金川之战的重要战场。

沃日土司到末代土司杨春普，共历二十三代。是阿坝最早“根红苗正”的地方望族。

经过260多年的历史沧桑，沃日土司官寨已失去昔日的盛况与辉煌。

1935年6月12日，红四方面军第九军第二十五师第七十四团与中央红军红一军团第二师第四团在达维桥上会师。

四姑娘山，路过错过。

航片回忆。

向山口进发。

回旋上升，西北方云间幺妹含羞别离。

半山修路段，藏哥领军山坡越野而过，一鼓作气，冲上山口。

老警惜别小金。

辞别藏区。

只有我一人心献哈达……他们被巴郎山东坡气势震慑了。翻越巴郎山，峰回路转，朝晖夕阴，烟霞漫漫。

公路所经过的垭口海拔4523米。

立马秋风绝顶山，千崖万壑拥斑斓。披开云雾依辰极，身在青霄紫气间。在山顶眺望，白云铺满长长的峡谷，风起云涌，波澜壮阔，蔚为壮观。

家人~佳人，山的那边！举目远眺，奇峰突起，峰峦重叠。

巴朗山海拔5040米，海拔4000米以上的山地是寒冻风化高山，山体峭嶙峋，岩石裸露，险象环生，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆，蜿蜒其间的公路是阿坝州东行最险一条路。

老乡，山上有农活？

乱石坡上，便衣老警乐啥呐？

原来叫我上去采风。

下面是卧龙谷。

已下了好长坡，依然俯视苍鹰。

观景台。

长枪短炮对准老鹰们火力全开！

老金也加入战斗。

这咋回事？

两位？四姑娘跟来了两个？会师……矮油，家长在后面。

看看几位拍到啥啦。

六只。

2010使命完成了吗？六年半之后吗，你再次振翅西去，二子大师……

天堂不寂寞。

谷底之后，将是广阔的天府福地。

汶川地震两年过去了，这里依然触目惊心。

余震大雨，堰塞湖……抢险依旧。

这路和两年前参加震后重建时，汉旺~青川之路没改善。

川藏线不平凡，它是造福沿线百万群众的幸福线，强力支撑了西南国防安全。缺氧不算什么，睡不着觉不算什么，呕吐不算什么，头痛剧烈更不算什么，我的心里是甜蜜的，我们走的是一条“平凡之路”……致敬川藏线奇兵。

川藏线是一条美丽景观大道，可身处川藏线上的铁军们却无暇欣赏，在他们眼里更多的只有暴风雪、冰雹等恶劣天气气候，塌方、飞石等自然灾害，心里只有“安全”与“圆满”。不说藏区高原自然环境多么恶劣，不说部队实战化藏区训练多么严苛，也不说汽车兵的线上生活多么艰苦……我们只要跟随奇路铁骑团汽车兵走过的足迹，看一看川藏线奇、险、难，就会知晓英雄的山地雄狮所经历的一切了。

震源映秀。2008年5月12日14时28分04秒，8级强震猝然袭来，大地颤抖，山河移位，满目疮痍，生离死别……西南处，国有殇。这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最大的一次地震。地震重创约50万平方公里的中国大地!

板房依旧在。

很长的黝黑隧道未竣工，竟允许通行。军演的功劳。出来喽，将毛主席、胡主席、DL喇嘛一起感谢。出隧道不久，新映秀！

满满的天府感觉迎面而来。

地震起因传说~都是大坝惹得祸。

罪过，水电……人啊，为何极力攫取于天地间。

库区景色尚可。

义举之纪念。

都江堰，两位警官没来过，进去。

我和二子用茶喽。

人生第一次泡茶馆。

晚上我们好像赶到什邡住下。

16广汉-户县

平原雾霾。

上午，三星堆。

2008年来过，于是没进入馆内，省票啦。

找几张两年前凑数。

那几位拍的。

三星堆的因艺术水平远远高于同时期的华夏。

但已消失2800年，一个不认可汉字的文明，最终被金戈铁马文明征服取代。

枪杆子出政权，和平共处扯淡。否则去西藏还要签证。

前方高速公路，开拔！目标长安。

启程不久，前方大队军车。

这回开眼啦，真家伙。演B30001、30006号车。

牛，怎么也是个师长旅长的……超之。高仿悍马。超车时，清晰看到军服标识~成都军区~党国山地王牌13集团军？14集团军？。当年陈赓大将的队伍。

连超三两长官坐骑。这只部队规矩得很，单边单道行，不欺扰平民。

各式各样的步兵战车，大部分没见过，绝对精锐。瞧，四辆基本指挥所，后面车里肯定是三组猛将。30210,30211,30212,30213……

前看后看。

像是发电车。

追上运兵车。

这个像炊事班，瞎蒙的。

7号基本指挥所~大概是团长。

不对，旅长。团长是猎豹~三界基地首长泄的密。车队前后不见尽头。

超车时，清晰看到军服标识~成，成都军区~党国山地王牌13集团军。这帮兵爷也不停，午饭时间过了，他们不饿？我们要米西米西，找个服务区，不凑热闹添乱了。饭后去剑门蜀道遗址参观。

战国时期建筑，是四川蜀道的北门关。全国重点文物保护单位。

蜀道难，那是没去过川藏。

诸葛村夫实属演义。

回到高速，行驶不久交通管制，单边通行。长长的军车队停下来了~同志们好！~首长好！

同志们辛苦了！~为人民让路！

人要餐，车加油。车队停了，加油车移动服务。

可爱的娃娃们。

回看当年视屏，不知哪位感慨伴音~瘦瘦的印度阿三，哪挡得住天朝的金戈铁马……视频里有猎豹。

中印争端加剧，印度挑战中国底线，中国已经准备动手教训阿三了。但单靠一个13军的149快反师和西藏几支山地部队，还很难教训印度。所以，撤编后14集团军精锐丛林师增援藏南，之前央视不断报道14军丛机战部队在高海拔山地训练，包括动用精锐的96主战坦克演习，显示了前14军在中印争端中建功立业的壮志雄心。

终于全部超越。

雄赳赳气昂昂，跨过嘉陵江。

18:00陕南人民欢迎你！翻阅秦岭前，又追上三辆前导尖兵车。

深夜抵达西安郊区户县~农民画之乡。躺在床头看TV，使命驱使竟然调到CCTV军事频道：

“使命行动—2010”跨区机动演习，空军连续出动运输机、歼击机、侦察机等部队，参加由北京军区兰州军区成都军区等三个方向的空中力量投送和实兵演习训练。

参演的成都军区部队，同时采取空中、铁路输送和摩托化开进相结合的方式，向演习地域展开远程立体投送。空中、铁路输送正在有序展开，摩托化开进的部队也马不停蹄。尽管秋雾笼罩能见度极差，阴雨连绵道路湿滑，但参演部队依然按计划准点出发。某集团军基本指挥所、某摩步师大部兵力，分成多路纵队，在多个点位，以摩托化机动的方式向演习地域快速进发。

这次演习不仅规模大，是年度最重要的演习，而且非常贴近实战。演习由北京军区、兰州军区、成都军区各出1个集团军机关带部分实兵，总兵力3万余人，机动总里程超过1万公里。空军和陆军航空兵部队出动运输机、战斗机、武装直升机，参加空中力量投送和实兵行动演练。演习以陆空联合为基本形式，采取空中、铁路输送和摩托化机动相结合的方式组织兵力投送，演练复杂信息环境、陌生地形环境、不同气象水文环境等条件下的联合战役指挥、陆空远程机动、联合火力打击、综合防护和精确保障等内容。

CCTV7当晚报道，中央军委召开扩大会议，增补习近平为中央军事委员会副主席。两天后，十七届五中全会再次公布……

CCTV7在16日当晚还报道，成都军区某部先头部队已经渡过黄河……

次日黄河桥“被摧毁”，工兵舟桥部队飞舟架桥……19日下午，在各作战力量的联合支援保障下，参加“使命行动—2010Ｃ”演习的成都军区某师成功飞渡黄河天堑。

官方报道：华北雄师千里奔袭，万人千车闯关夺隘。经过4天3夜的昼夜机动，北京军区跨区机动演习部队16日上午抵达演习集结地域。但是……风陵渡已失手，军委内部已通过大大上位。

演习总导演是~~成都军区司令员李世明！北京在忙着开会。成都集团军、兰州集团军向京师进军。

21日演习结束。户县农民画不错。

17户县-徐州

谢谢嫂夫人的款待，我醉氧了……

多日缺氧造成的血浓度增高，为了全身脏器不受损，体内的红细胞拼命提高携氧量并加快速度向全身跑，保证我正常吃饭喝水旅游观光。服用红景天是为了提高红细胞携氧量。回到江宁，全程9110KM。红细胞一时反应不过来，还在孜孜不倦全力以赴地奔跑，为我输送超量的氧，导致我全身不适，恶心、呕吐，胃又狂疼了一天……谁为红细胞下的指令？

后记：

五道梁海拔高，高原反应最强烈。尤其在夜晚的时候，纵使不停地呼吸，头痛欲裂的感觉还是让人痛不欲生。人在这个之后对生死却有几分坦然，所以就有了浪卡子的淡定。

高原反应大部分人都会有，海拔上升到3000以上，乏力头晕嗜睡，这是正常，身体机能能自行调节适应，避免剧烈运动和长时间持续发力。海拔到4500，正常人体不适应环境。慢走，小声说话，老西藏说：运动要像木偶慢动作。尽量避免迅速上到高海拔，尤其是年龄大了后，慢慢上问题少。高原，感冒就是一张离场卷，让你提前回家。呼吸困难就别用鼻子了，大口的喘，空气质量绝对没问题。红景天其必须提前多日用……

缺氧开始很痛苦。但时间一长，痛苦会减轻，人会适应稀薄的氧气，但这种改变是以身体各个器官的畸变来适应大自然为代价。所以很多长年在西藏工作的军人心脏纵轴扭转几十度，有的甚至是90度。拉萨含氧量到了冬季，只有平原50-60%。即使在这种情况下，西藏军人还是要进行常规的体能训练，而且他们的成绩也绝不输内地军人。醉氧是多少西藏军人的梦想啊！西藏军人的生活与工作中，缺少的不仅仅是氧气，更多的是亲情的缠绕与信息的感知。

由于缺氧，西藏人的平均寿命很短，但全民对真善美的追求和来世美好的向往，使他们对生死表现得很达观。大昭寺为我等引路的阿嫂，今生不忘。美好的东西就像氧气一样，存在的时候谁也感受不到，只有弄丢了，才知道它的价值。停下来看看我们所拥有的，再和西藏军民比对一下，就能够感受到幸福快乐，就会心醉，也就会知道我们应该做些什么。

第十七世大宝法王，藏传佛教噶举派的最高活佛。1992年9月在中国政府的批准下正式坐床。1999年12月后经印度参悟佛学多年后游走世界。现今在整个藏传佛教界，大宝法王地位仅次于格鲁派的DL喇嘛和班禅喇嘛。

据网络消息证实，王菲、李连杰、杨紫琼等多位明人都已皈依到十七世大宝法王名下。个人认为，第十七世大宝法王出走是为了宣扬佛法，以便利益更广大的众生，大爱无疆。

Everymorning wakeup ,remember,you should do something for humanbeings !

再次由衷感激高原上这两支队伍，共同用血肉之躯护佑我们的平安。

2010.7.28 唐山震灾39周年纪念日