2004西域行记4--纵情塔克拉玛.丝路花雨回归

2004.8.14 塔什库尔干县-红其拉甫口岸-喀什

塔县县城，328米7的住宿海拔对我们已是新高度了，昨晚拎包上二楼有点喘。我住过四姑娘山脚下日隆镇， 海拔是3160米;甘南碌曲县城3116。

毕竟比山上低多了，一夜休息，体能基本恢复。今天目标红其拉甫口岸。出城边防所讨得警官欢心，顺利拿到通行证。

南疆本来不在计划中，幸遇哈族老师推荐。后来霍尔果斯大都头力荐红旗拉普，鼓足勇气上来。天赐冰山圣湖幽谷美景，圣助我辈亲近西域善众。自此不再被浑世误传左右。

世界屋脊的屋脊名不虚传。沿着有“血谷”之称的山谷不断爬升，山体硕大，冰山林立。即将到国界。

红其拉甫口岸地处喀什南部帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县境内，同巴基斯坦克什米尔地区毗邻。口岸海拔4733米，是世界上海拨最高的口岸，氧气含量不足平原的50%。波斯语中被称为“死亡之谷"。

友谊之路边境铁丝网双方各退200步，中间界碑只有一个。没见中方边防人员，只看到两位巴铁警官和双边一群观光客。

哈，阳面是巴国国徽。难怪只见一块碑。

用蹩脚的英语互相交流，开心就好。听说老哥是Chinesepoliceman，巴国老警察激动万分~oh，Chinesepoliceman，Friendly，Friendly，Friendly! 双方熊抱。要求合影，OK！但必须回自己国家。

老同仁刚刚一激动，不小心进犯了天朝境地。没关系，巴铁吗。

我们借机也去外国溜溜，友谊之路再合个影。我再装逼一次，哪位牛人骑车上来的？

忽略了里程碑，补张。这里是本次旅程的最远点了，没有签证前行不得。回头，丝绸之路行程天朝段开启。

塔吉克族被称为“天上人家”，是中国唯一的纯血统的欧罗巴人种。《冰山上的来客》 这部电影和电视剧，背景讲述的就是塔吉克族。

遇到当地人聊天，说我们这里解放以来（也称解放？）监狱里（应是看守所）一直是空的，直到近年外面来的人多了。。。。。。太不给面子了，呜呜！

塔什库尔干算是中国最后一片净土(后来到过太阳部落，一样一样。当时见识少）。直到大大当朝，这里很多地方还保留着“夜不闭户，路不拾遗”的习惯，是全国犯罪率最低的地方，没有一起当地人刑事案件。

这里也从来没有恐怖分子和东突分子，塔吉克人从古至今守护着这片土地，以前抵御外敌，牺牲了很多前辈。塔县周边与巴基斯坦 、阿富汗 和塔吉克斯坦三国接壤。长期以来，居住在这里的塔吉克族同胞一直协助边防军守卫着自己的家园。

19世纪初，临近的浩罕国多次进犯。面对数倍的敌军，历任阿钦拜克誓死抗敌，终使敌人未占我去一寸疆土。彪悍的民族面前，谁敢放肆？

那年雪山下，有位小朋友卖给我们一大把雪莲，才十元。途中数次遇行家鉴定，赞羡道~真品。泡的老酒至今依存。

那孩子该成壮汉了吧？

应该有个漂亮的妻子了。那年有位小伙子搭车，金发碧眼，绝对的欧罗巴！但他说他是中国人。还说去内地，列车员赞其汉语说得好，回答说~我外语讲的比你糟。

途中，红云飘来，美女！两位盛装女士见我们端起相机，扭头回走。汉人太无礼。

小金发碧眼美女，标准塔族中国籍。

抱歉，写论文喜欢山寨他人的。大巴之后这些人像是才结识不久的塔吉克族小伙子艾赛提供的，西北某学院才毕业。会是雪莲小弟吗？

还是回到丝路主线。

塔什库尔干河畔的古驿站，圆锥形小屋有点像搭起的毡房。您可听到唐玄奘西天取经的故事，师徒经过艰难险阻，到达塔什库尔干河畔的拱拜孜，恋此繁华，在此处多逗留几天。我们要回去上班，走吧。

石头城遗址，我们照糊掉了。借张度娘的。

天黑前力争走出大山。

又遇冰山之父。

公格尔背后，日落银山。

回途峡谷中遇石流塌方，有车陷入，全是哈密瓜大小的卵石。看到老司机快速滑冲过去，向榜样学习，四驱匀速颠簸而过。有惊无险，再回塔里木。

2004.8.15 喀什~叶城~和田

维吾尔族的主体于南疆，以喀什为中心,沿天山南麓和昆仑山北麓，主营绿洲农业，兼营畜牧。维族不是游牧民族。 北疆的伊塔一代是哈族地域，同信奉伊斯兰教。东北蒙族的地牌，包括库尔勒。新疆是亚心，处在虎狼环饲的格局，四面受困,从来就是“附大国”。

南疆塔里木盆地是南北最宽处520千米，东西最长处1400千米。盆地西部周边天山、帕米尔高原、西昆仑山冰山水源丰足，绿洲密布，遥远但秀美。

盆地西部周边天山、帕米尔高原、西昆仑山冰山水源丰足，绿洲密布，遥远但秀美。

回程规划路线，喀什~和田~民丰~沙漠公路~胡杨林~轮台~天山干沟~吐鲁番~哈密~敦煌~麦积山~徐州~江宁。那时高速少，弯路多，至少6000km。按计划回归。

从喀什出来，一路上几公里就是一个村镇，路面也不宽，开车小心，避让行人和驴车。

路过英吉沙，再来几把刀。一把只要10多元钱，比在乌鲁木齐便宜得多。飞机火车不让带刀。我们车上有……哈，不能泄密。

莎车是新疆最大的一个县，80万人口中96%以上是维吾尔族，县城很宽阔，但也很杂乱，人车混行。

这一路路况要好，但多是很窄的三级公路，有很多的村镇、巴扎也很多，尤其是在县镇地段。一处弯道后，很多车被交警拦下，超速。排队递驾照，交警弟弟看到大哥驾照里有警官证--来了句我又没拦你，凑啥热闹？天下警察是一家，会心微笑致礼。

莎车去往叶城的路上，上千万株白杨树林立在路边。

维吾尔乡民在路边建起小茅草屋，售卖他们的农副产品。

停车购买饱吃一顿，和他们聊聊，在这里采风是最好不过的了。

头一次见到如此开眼的生态停车场。

看来小镇有大巴扎。

巴扎、驴车、摩托车、行走的人......要避让。

想起库尔班大叔的毛驴。

大婶裹得严实，真穆斯林。新疆的穆斯林不太瞧得起内地的伊斯兰，说他们叛逆了。

叶城县城很小，可以在这里吃饭，这里的拌面很好。

叶城，新藏公路起点。上去开它几公里，也号称上过新藏线。电影冰山上的来客里提起过这里...一日,牧民尼牙孜老汉的儿子纳乌茹孜从“叶城”娶来一个新娘子,她是匪特热力普和...

叶城过后有很多上下坡，注意减速刹车。走，和田奔去。

黄昏下和田的库尔班大叔像，毛主席~塞拉姆。

那时不知色兰姆是啥意思，只是天天听刀郎唱:

毛主席呀毛主席耶，日夜都在想念你。我要勤生产多卖力耶，把那盘缠来攒起耶。

有一天我去看你，我就说毛主席耶，来来来普天下的人民都爱你，耶萨拉姆毛主席哎。

注：Salam------伊斯兰教礼仪用语，音译“塞拉姆”或“色兰”，意为“和平”、“平安”、“安宁”。意为“愿主的安宁降临于你们!”。穆斯林相互见面，互相祝安道声“色兰”，承认彼此是同胞。当我们向穆斯林道“色兰”时，穆斯林回答“沃兰移库目（也祝你）。

2004.8.16 和田~塔克拉玛干沙漠公路~260km水井房

和田古称“于阗 ”，藏话意思为“产玉石的地方”，位于新疆南端。操印欧语系和汉藏语系和塞人、羌人、月氏人等不同的古老土著民族在这里生存。南部山区大部分为冰雪覆盖，现代冰川发育布区，是和田主要河流的重要补给来源，向北流入塔里木河 。宝玉石矿产和田玉 、昆仑玉等及稀有金属、金矿。维吾尔族占96.4%、汉族占3.4%。

我们这代人小时热爱毛主席，一大早又去拜见老人家。

库尔班大叔全名库尔班·吐鲁木，崇拜毛主席。执意要骑毛驴到北京去见恩人毛主席 。村民们笑他不知去北京的路有多艰难，简直就是异想天开。

这件事传到新疆维吾尔自治区党委书记那里，特批他随国庆观礼团乘飞机来到北京。最终，库尔班老人在中南海怀仁堂受到毛泽东的接见。

看来博士没我对领袖感情深。

在这里整理一下车，参观和田五宝(玉石、地毯、丝绸、艾德莱斯和玫瑰花酱)，去玉石街买点纪念品，多是河南人的摊子。完全外行，不敢赌一把。

至于埋在沙漠里的尼雅、丹丹乌里克等，因为没有向导、没有性能卓越的车是进不去的，更没时间了。

和田河流经市区东郊。到洛浦县很近，半小时工夫就到了。其间绿洲相连，路边依然是高大挺拔的白杨树，树后有很多村庄。前行至策勒县之间基本是沙漠荒滩。 听说策勒被沙漠肆虐逼迫得搬迁了数次县城。

策勒县与于田县有几处路面也是被沙漠侵蚀的，但依然较多绿色。

在沙漠地带大名鼎鼎的红柳，植物学名应是多枝柽柳。

每人来他一张。

于田这里也有雕像。库尔班大叔和田地区于田县人。

出于田不久又是一望无迹的戈壁沙漠，柏油路注意速度，控制油门，躲避坑洼。

100多公里到达民丰。民丰县城很小，全县总人口3万多人，5.7万平方公里。比半个江苏大！2010全县人口中，汉族人口2668人，与2000年相比，汉族人口减少476人。民族人口增加了2297人。看客评价如何？

在之前墨玉附近某戈壁加油站里加油时，一位无锡籍的援疆者，看到我们苏A车，大呼小叫奔过来。亲人啊、老乡啊！大男人眼泪流出来了。汉人在南疆孤独啊！

民丰县城的标志性建筑。文革时代，说不定是大跃进时代的。"领导我们事业的核心力量是中国*。指导我们思想的理论基础是马克思列宁主义"。  ——《中华人民共和国第一届全国人民代表大会第一次会议开幕词》--毛泽东。

这家人的笑容与友好永生不忘。小朋友依然是用英语英语打招呼~哈喽！

再往前将北去塔里木，沙漠公路穿越。不能掉以轻心，准备足够的水和食物水果。来之前看介绍，说那条公路两个小时才有一辆车经过，很少有人敢走，特别是夏季白天。控制好时间，下午五点后离开G315~相当于我们下午三点~北向开进沙漠公路。计划当晚塔克拉玛干腹地穿越！

要565公里才能到轮南镇。后视镜里看出，警察大哥变严肃了。

初入大漠，生命痕迹依然存留。

登上路旁小丘，能看到不远的沙漠植物。

边沿地区沙丘起伏不大。

再深入，除了路边人工护路的草木，两翼已无寸草。

不同相机拍的，色差大。另外，博士的照片似乎PS自动颜色处理过。

远处已见高大沙丘。

风婆婆为沙脊梳理的痕迹。

沙神面前跪下无损人的尊严。

小时没玩过大沙堆，奔五的公务员童趣又生。这里滑沙不收费。想起在库布齐自己滑沙，被官家临时工讹诈罚没50。那边沙子潮潮的。

家族老大终于受不了诱惑，站立式下滑。

博士几乎倒着滑下。

大哥又玩一趟，这次横滚而下。

下去容易上来难。

玩累了，歇歇。

8:50，太阳快落了。

不能再深入了，否则又是彭加木的结果。

塔里木沙漠公路全长552公里。才走了三分之一，玩的有点酣。

再往前，太阳落了。路边有了绿，滴灌和井房出现。沙漠公路中流动沙漠段有446公里，流动的沙丘随时会吞噬公路。为了护路，公路两侧种上了梭梭、红柳和沙拐枣。每隔4公里设置一座水井房。沙漠公路的开通，满足了石油开发的需要，和田和巴州之间缩短了近600公里。

9:30，到塔中路口。有加油站，油田车辆多多。还有窈窕淑女站立路口，小拉斯维加斯！行程刚刚走完40%，是334号路碑。

上图是网友前年拍的，今天的塔中条件好多了。那年小伙伴们只能沙山上观日落。

瞧见没，只有一位女神。油田工人饥渴寂寞。

沙漠路段又是忽有起伏，坐后排小心，戴好安全带。

天近黑，大风突起，漫天飞沙，传说中的沙暴遇见。勉强看到侧前车下，一人低眼看路，一人驾驶。感觉颠簸厉害了赶快修正回柏油路中，额的天，咋办？

眼见路旁微弱影子，机井房！将车开到紧临檐下，风沙稍小。在此避上一夜吧，还有两百多公里喃。-------图片是次日凌晨。

门开了，闻听四川口音的招呼。沙漠护林人夫妻，请我们进去躲避。一张学生上下铺，极简的陈设，床旁就是灶台。六人快把小屋子挤满了。夫妻热情好客，要我们睡他们房间，他们去机房。那不行，怎能鸠占鹊巢？我们住机房。后半夜醒来，半小时不到，听到十来次轰鸣而过的大车。看来风小了，谁说两小时一辆车？吓唬人不敢来南疆？

2004.8.17 260km水井房~塔克拉玛干沙漠公路~轮台胡杨林~天山干沟.托克逊

上世纪的油气开发，唤醒了沉睡的塔克拉玛干沙漠。黄沙漫漫，要打井，先修路，1994年建成等级公路。塔里木油田与外界联系在一起，乌鲁木齐至和田的距离缩短了500公里。

塔克拉玛干沙漠年平均降雨量仅为25毫米，年平均蒸发量却是其150倍。绿化工程于2003年开工建设，长436公里的绿化带全线采用滴灌，每约4公里设立一个浇灌井站。经过多年的精心培育，如今沙漠公路两边被沙生植物所遮蔽，闪过车窗的不再是一望无际的黄沙。

我们有幸2004年进入沙漠，绿化工程已完工一年了。

天蒙蒙亮，看护者进来启动了发电机，开始了一天的浇灌和养护工作。8：00整！风停沙落，开始工作。房间和车里进了不少沙子，车子行李要整理。

吃喝一通，再与护林人摆龙门阵。这对来自四川的夫妇每天有12个小时是在柴油发电机的轰鸣声中，看守着一口抽水井和连接着水泵的一条条黑色细管。男主人已徒步去检查他管辖的4公里范围内防护林下的水管是否都在正常滴水。沙漠中没有电视信号，完成了一天的工作后唯一的娱乐是听广播。茫茫沙海，荒无人烟，条件异常艰苦，所以负责看守水井房的基本上是夫妻两人。

从沙漠地下抽出来的水是苦咸水，不能饮用，只能浇灌植物。每隔十天，队里的生活车会给他们送来饮用水、蔬菜和生活用品。

女主人说：“工作不辛苦，就是太寂寞了。一住就是8个月。" 沙漠生活非一般人能忍耐，夫妻俩选择在沙漠腹地，守护着这片如同他们孩子般的绿化林。

要离去了，尽可能多为两位好心人留下些饮食。难说再见，那位大哥要十点才回来。

别了，一旁的260里程碑！

车外大漠依旧，昨晚尘埃落定。

早晨沙漠里凉爽许多。再在大漠中横行攀爬一通。

路边出现了胡杨。八月的胡杨叶子还是绿色。

终于到达大漠边缘了。停车下去放松放松。

胡杨是新疆最古老的树种之一。

它主要分布在极度干旱的新疆塔克拉玛干大沙漠周围。

由于它能任凭沙暴肆虐,任凭干旱和盐碱的侵蚀，以及严寒和酷暑的打击而顽强地生存，又被人们称为“沙漠英雄树”。

人们这样赞美胡杨 ：活着昂首一千年，死后挺立一千年，倒下不朽一千年，铮铮铁骨千年铸，不屈品质万年颂。

活千年不死，死千年不倒，倒千年不朽。

绿色渐多，到达塔里木河。魔鬼路段结束。过河东行，这里有大面积的胡杨林。

胡杨是干旱大陆性气侯条件下的树种。沙漠河流流向哪里，胡杨就跟随到哪里。

而沙漠河流的变迁又相当频繁，于是，胡杨在沙漠中处处留下了曾驻足的痕迹。

胡杨是在沙漠中的惟一的乔木，被称为“死亡之海”的沙漠的生命之魂。

在南疆塔里木河中，上游两岸以及下游广大地区分布的天然胡杨林，构成了一道长达数百公里连绵断续的天然林带。

这条天然林带，防风固沙、调节气候，保障绿洲农业生产和居民生活。

世界上的胡杨绝大部分生长在中国，而中国90%以上的胡杨又生长在新疆的塔里木河流域，塔里木盆地胡杨保护区的面积就达3800平方公里。

塔里木胡杨生长区域现为国家级自然保护区、国家森林公园 。额济纳胡杨林区是世界仅存三处之一，保护最为完整。

离开胡杨林，将告别大沙漠。不需要多余的水了。

轮台便餐，之后一路狂奔。又见天山。

又见天山。

库尔勒不作停留。

焉耆一晃而过。

博斯腾湖附近的湿地小停片刻。

过了和硕转向沿天山余脉东行。

9:00，太阳又不见了。

开启天山干沟行，一段未知的路段。（以下非夜景照网友提供）

干沟，位于新疆吐鲁番的托克逊县城和库米什镇之间。以往，从北疆通往南疆的唯一“坦途”就是经过吐鲁番盆地西部，到天山干沟，再到天山南麓的库尔勒的314国道。

上世纪七八十年代，工程兵部队，历经十余年打通了北起天山北麓的独山子、南至天山南麓的库车县的“独库公路”。但这条公路，由于复杂多发的地质灾害和风雪天气，经常处于通少断多通行状态。独库公路改建工程2013年完成。

“干沟”没有任何植被，意外的荒凉。公路就是在顺山沟的沿体上筑落而成，周围峡谷险峻，气候干燥炎热，S型的公路在山间穿梭，由于这里山高沟深，地势险要，非常容易发生车辆安全事故。

夜间穿行惨遇堵车，大哥穿上警服下去疏通了车流。后半夜出沟，困乏至极。我和博士下车蹦跳解困未果，平生第一次，每人含上两颗烟同时抽。两位老大百呼不应。

远见灯光，托克孙县城。其实五十里开外，新疆透彻的夜空高坡遥看，以为不远。坑爹，那半个小时困、坚持……一天近800公里。现在，乌鲁木齐至库尔勒是高速公路穿越天山中干沟段。

2004.8.18  托克逊~吐鲁番~哈密

进入东疆了，出城 终于见到高速公路了。前面左通达坂城，右回东土。对面山后是天山博格达峰，看不见。

黑戈壁又出现。戈壁滩高速双向车道间距阔气。

郊区绿树如茵。遥见成片的葡萄房，这个必须看。路上曾见过好多老乡家房上有凉房。这篇大得多。

葡萄凉房，是自然风干葡萄，制作葡萄干的。

好奇得很，里面有啥？

警察也有伸手的时候？

进来瞧瞧。

吃几颗没关系，老乡客气的很。好吃，手感奇爽。

某人竟然顺了一串。

这件被顺完了。

该走了，四点三刻了！还要去交河故城。

交河故城是世界上最大最古老、保存得最完好的生土建筑城市，保存两千多年的都市遗迹，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。

位于吐鲁番市以西13公里的一座岛形台地上。

因河水分流绕城下，故称交河，最早是西域36国之一的“车师前国”的都城。

30米高的黄土台上，长约1650米，两端窄，中间最宽处约300米，呈柳叶形半岛。

吐鲁番的干旱少雨，使故城保存得非常完整，建筑全部由夯土版筑而成，形制布局则与唐代长安城相仿。

城内市井、官署、佛寺、佛塔、街巷，以及作坊、民居、演兵场、藏兵壕、寺院佛龛中的泥菩萨都还可以找到。

交河故城在历经数千年的风雨沧桑之后，这座城市建筑布局的主体结构依然奇迹般的保存下来。这些都 交河故城东门得益于吐鲁番得天独厚的干燥少雨气候。

古城四央临崖，在东、西、南侧的悬崖峭壁上劈崖而建三座城门。

整座城市的大部分建筑物不论大小基本上是用“减地留墙”的方法，从高耸的台地表面向下挖出来的。

寺院、官署、城门、民舍的墙体基本为生土墙，特别是街巷，狭长而幽深，像蜿蜒曲折的战壕。

由于城建在30米高的悬崖上，不用筑城垣，城门亦非正式建筑。

大道北端是一座规模宏大的寺院，以它为中心构成了北部的寺院区。

城北上还建有一组壮观的塔群，可能是安葬历代高僧的的塔林。

建筑多是长方形院落，院落门向着所临街巷。

每所院落的主室里都有一个方土柱，应是神坛或塔柱。

大道两旁皆是高厚的街墙，临街不设门窗。大体南北、东西向垂直交叉，颇似中国内地古代城市的坊、曲。说明故城在唐代进行过改建。

1961年国务院公布列为全国重点文物保护单位。被誉为“世界上最完美的废墟”。

去这里要带足水，带伞。我们下午5:40~7:00在其内，干晒热难当。有人半程就喝完了水。

接下来葡萄沟无需介绍，常规景点。

倒是路上的果园更有些意思。

又可以解解馋。

葡萄沟位于市区东北11公里处。沟内有布依鲁克河流过，主要水源为高山融雪，因盛产葡萄而得名。新疆远离海洋，冬冷夏热，雨量少；日照 充足，高山冰雪消融，给农作物输送来宝贵的水。白天温度高，可以加强农作物的光合作用，有利养分的积累。夜间温度低，农作物的吸作用减弱，减少了养分的消耗。因此，瓜果、蔬菜长得特别大也特别甜。

坎儿井。

八点一刻离开吐鲁番的葡萄沟，上高速直奔哈密。日落时东郊苏公塔前留念。

东郊苏公塔是一座造型新颖别致的塔形伊斯兰教建筑 ，是新疆境内现存最大的古塔 ，建成于公元1778年。

里面关门了，塔前留念。日落时9:00。

借用网友几张，以显真容。

塔下的清真寺是一个仍在使用的大型清真寺，宽敞宏大。西面背后是先贤陵园。塔的南面就是安乐古城遗址。

哈密市是是新疆通向中国内地的要道 ，丝绸之路的咽喉，有“新疆门户”之称。当年苏军红八团（实际是一支机械化旅）进驻哈密，保卫了盛世才的割据政权，使得国民政府军队不敢轻易西进。

明天要离开新疆了。

2004.8.19  哈密~敦煌

哈密向东，戈壁滩上远见蘑菇云。一片云彩照样下雨。

往东，天山余脉越发荒凉。

山上几乎寸草不生。

生灵难寻。

天空是绚丽的，能见度极好。

一碗泉现在已搬到哈密西面了。

又见黑戈壁。

峥泓萧瑟不著一草木，狞风拗怒都向空中号。

一川碎石大如斗，随风满地石乱走。

又遇老相识--3456。看到此碑，出疆不远。

过了这丛山，回归河西走廊。

回望西域，我不知怎的竟然感到一种深深的眷恋，不仅是对这里的一沙一石、一草一木，好像还有更多。

在昔日的丝绸之路上，无数的商人带着自己的驼队艰难跋涉，那一声一声的驼铃中，牵系着多少寻梦人的心曲。

苍茫天地、血色残阳。

也许每个人心中都想有一个精神的栖息地，有一个放置灵魂的场所。而我在戈壁滩上，则体验到了一种放达旷远的人生滋味。

2004.8.20  敦煌莫高窟~酒钢宾馆/嘉峪关市

这是我等第一次到达敦煌。敦煌党校宾馆是我们每次去都要光顾的地方，停车逛街均便。

敦煌不多言，只去了莫高窟。西域归来，鸣沙山月牙泉没引力。

博物馆1.

博物馆2.

博物馆3.

佛塔。

洞窟。

牌坊。

里面有大佛，啥名？去了三次不知。

初去敦煌，知识浅薄，文化欠缺，纯属到此一游。我们是有技术无文化的一代。直到近年苦读世界史、研习宗教对比、敬畏神明，方能稍误出敦煌地域文化之博大。

离开莫高窟直奔安西，这地方不能停。去安息~不吉利，所以两年后这里改为瓜州县。

再过玉门风电场，天光大亮，斜阳西照。

猜不出多高？最长的挂车只能运一枚扇叶，悬出车尾十米。

看看下图。

有参照了，那位连鞋1.75米。不要以为只有三十米高。70、 80 米的塔身高度 ， 桨叶大概34米左右。

风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。但在中国，问题多多。各方都考虑自己的利益，而国家的法规又滞后，我国的风电并没有走在最健康的发展轨道上。

那天晚上想到酒泉，不吉利。才回避安息，又要九泉住下。

结果在嘉峪关城东寻得一处不错的住处~酒缸宾馆~酒泉钢铁有限公司的招待处，还是没躲开酒泉。

2004.8.21  嘉关市 ~兰州

这一天，简单，千里回程，夜宿兰州，白天无照。

瞧见没？兰州府衙。

夜访街市。

2004.8.21  兰州~定西~会宁~麦积山~天水北道区

出兰州到定西，没留神走错了路。顺着312奔会宁去了，麦积山不在这条线。无奈进行一次南北穿越，结果路遇惊喜。

无奈进行一次南北穿越，结果路遇惊喜。

被誉为“梯田王国”的庄浪大地，望山山翠，看地地平，层层梯田如雕如塑，如诗如画。

山顶沙棘戴帽，山间梯田缠腰，埂坝牧草锁边，沟底穿鞋。

平凉市庄浪县，苦战30多个春秋，建成了百万亩水平梯田，弥补了数百年来向大自然无度索取所造成的生态危机。

我们行走于龙脊式的山梁上，这边好像属于静宁。对面是庄浪。

这里的梯田在大地上缓慢地起伏。因为是旱地，所以少了一分灵动与清秀，却多了几分苍凉与大气。

在山村，我们停留了一会儿。

一座用黄土版筑的老式的民居，叩开门扉，一位大嫂笑眯眯地迎了出来。

值得留念的地方。

这狮子很南派，黄飞鸿祖上是这里南迁的吧。

终于见到砂石大路。盘旋下山，并入310国道。直奔天水麦积山。

这才发现，我们的皮肤真正变成了麦色。

这哪里还是博士书生？！

再次拜在大佛之下。

最后的景点了。别了，大西北！

离别与回归都是人生的拐点，是命运的归宿。

此行全程28天，18000公里。

戈壁滩上的一股清，

泉冰山上的一朵雪莲，

风暴不会永远不住啊......什么时候啊才能够看到你的笑脸。

又回想起维族朋友的话--我们新疆本来很好，汉人来了，有人学坏了。

对于我们恰恰相反。新疆行，幸遇人生之师多多。人性回归后，真善美的追求自此开启！