环游华夏天境•07•雄关固垒古道柔情

山西省与河北省交界处，有大段明”长城“，时断时续，时起时伏，沿太行山山脊分水岭回旋穿插。明朝皇家不礼佛敬天，治国理念封闭保守，施海禁修长城，终究还是失败了，”雄关巨垒“如今化身”物质文化遗产“。

华夏族造关隘由来已久，开放互市的王朝在边境上设卡收税，战乱分裂时代互相敌御，关隘勾连结合尽然造就了”人类奇迹“ 长城于世。

明代在东起鸭绿江西至祁连山，修筑上千关塞。这些城关多选择在古今通衢大道上，就连华夏腹地东太行的山河口之处亦建关多处，防御外敌的同时更要小心”分裂势力“。

黄榆岭关在鹤度关南面，山西省和顺与河北省邢台市交界，古赵国与秦边界。明初置巡司戍守，此地处太行山深处，是连接晋冀两省的通道，地势险要，沿山几十里地均为断壁悬崖。

鹤度关往北，过了苍岩山、甘陶河，有两处著名的关口：旧关~娘子关。

固关有过很多名字：故关 、井陉关、土门关、旧关等等。

如今307国道、石太高速公路途径固关。

井陉是冀晋通衢，战略地位的冲要，大明在筑组关城派兵镇守。

固关北距娘子关9公里，其间的连接线被纳入”太行一号旅游公路“，阳泉人花了真功夫，挺养眼的。

第一次路过娘子关，已是38年前，邻近傍晚的太行山光秃秃黑乎乎，那景象与当年小鬼子来犯时相差无几。翻出几张民国老照片，娘子关下的民房，颇有雪域高原风韵，也许是因为这里离五台圣地近的原因。

十年前，从五台山下来，特意取道娘子关南下，途中贪玩，到了关城下已是近晚，景区关门。

没登城，对这座铁桥颇感兴趣，上下绕了两圈。

再来娘子关，天色甚好，夜宿娘子关宾馆。次日顶着三伏天的烈日，造访城关。

以前并不知道这山崖上还有关城，也没在意依山而上的险峻城墙。这次上来后看到东西还不少，顿感门票不是那么贵了。

依照老乡指点，先攀城上山，回头再逛城关老街。娘子关的长城非常陡峭，必须攀扶绑有绳索的护栏才能上下。

高处的城墙较缓。

领导喜欢花草但有时怕小生物。

恐高症时有时无。

俯揽绵河，滹沱河主干流之一。

绵河娘子关段海拔只有300米，水势平缓，曾有通航能力。

石太铁路贯穿绵河两岸。

娘子关向西，150公里便是太原。娘子关去五台山景区东口，走陕西这一侧，170公里，车程两个半小时。

我们临时调整计划，不去太原，由娘子关循太行一号直接去五台。

娘子关所在的平定县，经济实力较强，一号线已经搞好了。

北部的盂县实力差一些，这里的太行一号旅游公路九成以上的路段属于新建项目，施工路段险峻复杂，主线路基工程刚贯通，我们赶上铺筑剩路面，换条路吧。

之前查询，去五台山游客及车辆须预约，午夜刷手机预约失败。

五台山有三处进山口，大部分外地游客从东南方向进山，旺季流量太大，晋省官方重点管控。

本省人多从西路上山，人车顺畅。选择西路上，遇到老警再商量吧。

七绕八绕，上了207国道。

之后不到十公里，海拔自1300米速降至谷底600米，全线超极限纵坡。盘山弯路，小于极限半径的弯道有几十处，人称故名十八盘。

谷底的下口镇属于河北平山县，再往下207国道通往西北坡。此路段是山西煤炭外运的主干线之一，每天平均有数千辆大货车通过。早年207国道平山至盂县路段，堵车百公里不是稀罕事。

十八盘是207国道晋冀边区险途美景，意外的遇见和体验，开的是小心翼翼，大家却感觉赚了个景点似的，兴奋不已。