西藏自驾五人行（十六之一）唐古拉山口

2017年5月7日，西藏自驾五人行的第十六天。

几天没看地图了，差点忘记自己的位置，来看下图。

三段橙色箭头线，代表我们昨天、今天、明天的行踪。昨天从拉萨出发，看了纳木错，夜里12点才落脚在安多；今天我们将翻越唐古拉山，进入神奇的可可西里地区，被困昆仑山下； 明天我们将翻昆仑山，过格尔木，进入柴达木盆地，夜宿锡铁山。

黄圈的就是可可西里自然保护区。

早7点，太阳已出来。

临走前和外甥合个影，谢谢他的热情款待。

舅甥二人的合影，更显外甥的英俊和帅气。

安多县隶属于西藏那曲地区，地处西藏北部，著名的唐古拉山脉南北两侧，东与青海省治多县、杂多县、西藏聂荣县为邻，南与那曲县接壤，西与班戈县、双湖县搭界，北靠青海省格尔木市，是西藏地区的北大门。

安多县面积约10万平方公里，辖4镇、9乡、79个行政村，县人民政府驻帕那镇。安多县自然矿产资源丰富，是一个天然的野生动物王国。

安多，藏语意为“末尾或下部”（异于三大藏区之一的安多藏区那个安多）。历史上，此处藏族居民因其居住的地域在整个卫藏区的下部，安多县是语言文化的交叉地带，江河在卫藏区习惯于称藏布、在康巴区等习惯于称曲，而安多县的江河习惯于称曲如尕尔丁曲、加木采曲等等。

西藏民主改革前，安多有4大部落，由安多千户长管辖，隶属羌基。1959年民主改革后建安多县，隶属于那曲专区管辖。

安多县目前在青海省西部设有几个（移民管理式）乡镇。1962年冬安多县遭特大雪灾，次年起借青海省治多县、杂多县和格尔木市唐古拉山乡一些地方安置灾民，后来设置几个移民管理体系而称乡镇（不是普通意义上那种全权乡镇），相关区域的地理权限一直属青海省（青海省仍有一系列管辖权）。

安多县地形属高原山川类型。以唐古拉山主脉为脊，无数大小山峰造迄连绵，高低起伏，由西向东，北有唐古拉山、可可西里山和祖尔肯乌拉山，中部有托尔火山，南部有桑卡等山脉，是中间高南北低、西高东低之势，由中部唐古拉山主脉的6604米逐渐下降到店北的4704多米、唐南的4500多米，形成“屋脊”状。

妥巨拉山口，海拔5170米。

想想川藏公路上的东达山，米拉山口等那些高海拔的山口，在这里已经不是什么值得惊喜的事情了。这样的高海拔山口看不出和周围的地貌的明显的高低差别，因为自己周边都是高海拔。

唐古拉山脉，位于中国西藏自治区东北部与青海省边境处（青藏高原），东段为西藏与青海的界山，东南部延伸接横断山脉的云岭和怒山。“藏语意为“高原上的山”，又称“当拉山”，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”，是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉。

山脉高度在海拔6000米左右，最高峰各拉丹冬海拔6621米，唐古拉山（峰名）6099米。唐古拉山口的海拔虽高达5220米，却因坡缓、高差小而并不显得险要和难以逾越。

山峰上发育有小型冰川，为长江、澜沧江、怒江等河流的发源地。气温低，年平均气温﹣4.4℃（沱沱河站），有多年冻土分布，冻土厚度70-88米，青藏公路经此。

植被以高寒草原为主，混生有垫状植物。唐古拉山脉是长江的发源地，也是旅游景点之一。

相传，当年文成公主远嫁吐蕃，当来到唐古拉山时，被漫天的大雪所阻而无法前行，无奈之时，经随行僧人的点教，公主将其乘坐金轿上的莲花座留下镇风驱雪，这才得以安然过山。

当年成吉思汗，率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆，却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高 寒缺氧，致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗，只能望山兴叹，败退而归。

14世纪，西方世界才第一次得到了对这片高原真实与虚构的描述，探险家、传教士和登山者接踵而至。

说说长江源头。

长江正源应是当曲。当曲发源于唐古拉山脉东段山麓青藏高原最大一片沼泽之中，这里有世界上海拔最高的沼泽地。当曲流域湖泊密布，河网纵横，降水丰富，是长江源头降水量最多的区域。当曲得到丰富的水源补给，水量也数倍于沱沱河，是长江三大源流中水流量最大的河流。

2008年9月，青海省三江源科学考察工作历经41 天，行程7300 多公里的考察后，以著名河流探寻者刘少创领队的“三江源头科学考察”科考队认为，长江南源当曲才是正源，推翻了此前沱沱河为正源的传统观点。此次科考采用了全球卫星定位系统、地理信息系统、遥感技术等现代高科技技术，很多都是首次用于三江源头科考。通过目前全球最先进的测绘仪器，测得沱沱河的最长支流长度为348.63公里，当曲则为360.34公里，比沱沱河长出11.71公里。若这个结论得到国家认定，意味着长江的长度将更新，中国的地理教科书将改写。

发现一处正在化冻的曲，停下来看看。

用运动模式拍几张。

毕竟当过运动员，老张的动作就是潇洒。直到让他跳第十次的时候，才意识到这里是世界第三极，有风险的。

千万不要相信照片，其实老周也就跳起10厘米，所以腿要尽量蜷起来，蜷起来。

更意外的事情发生了，一只麻雀醉了，直接碰倒在我们的车头，还卡在雨刷上。

检查一下，一动不动，应该是碰晕了，可惜我们都没学过鸟的人工呼吸，不敢冒犯，最后只好把它放在路边，慢慢醒去吧。

不知道那只鸟醒了没有，如果过夜，就完了。

路上补充些燃油。

西藏野驴为高原型动物，栖居于海拔3600米至5400米的地带、营群居生活，对寒冷、日晒和风雪均具有极强的耐受力，多半由5、6头组成小群，大的群体在10数头，最大群体可达上百头，小群由一头雄驴率领，营游移生活。擅长奔跑，警惕性高。喜欢吃茅草、苔草和蒿类一种大型草食动物。

主要分布在中国青海的玉树、果洛、海北和海西州，甘肃的阿克塞、肃南、南北和玛曲，新疆的阿尔金山等地，西藏北部和四川西部也有分布。

西藏野驴极耐干旱，可以数日不饮水。它们的听觉、嗅觉、视觉均很灵敏、能察觉距离自己数百米外的情况。若发现有人接近或敌害袭击，先是静静地抬头观望，凝视片刻，然后扬蹄疾跑。跑出一段距离后，觉得安全了，又停下站立观望，然后再跑。总是跑跑、停停、看看后再跑。好集群生活，擅长奔跑，警惕性高。喜欢吃茅草、苔草和蒿类。

聪明的西藏野驴在干旱缺水的时候，会在河湾处选择地下水位高的地方“掘井”。它们用蹄在沙滩上刨出深半米左右的大水坑，当地牧民称为“驴井”。这些水坑除了它们自己饮用外，还为藏羚、藏原羚、鹅喉羚等动物提供了水源。

西藏野驴是所有野生驴中体型最大的一种，平均肩高为140厘米。外形与蒙古野驴相似。头部较短，耳较长，能够活转动。吻端圆钝，颜色偏黑。全身被毛以红棕色为主，耳尖、背部脊线、鬃毛、尾部末端被毛颜色深，吻端上方、颈下、胸部、腹部、四肢等处被毛污白色，与躯干两侧颜色界线分明。它们外形似骡，体形和蹄子都较家驴大许多，显得特别矫健雄伟，因此在当地人们常常把它们叫做“野马”。

西藏野驴还有个极特殊的习性，喜欢与汽车赛跑。

当汽车驶入有西藏野驴活动的地方，远处的野驴就会好奇地注视着逐渐接近它们的汽车。当汽车与它们比较近时，野驴随即朝前猛跑，并竭力与汽车保持平行。有时驾驶员也有意和野驴一比高低，将汽车开到时速60公里和野驴比赛。野驴与汽车赛跑，最后总要跑到汽车的前边，并且要从汽车前经过，才肯罢休。野驴越过汽车后，往往要继续奔跑一会儿，然后停下观望。有时野驴因这种古怪的行为而付出生命代价，一些偷猎者就是开着汽车追杀野驴的。曾经有汽车和4只野驴并驾齐驱地在海拔4000米的荒漠上跑了十几公里，野驴的速度丝毫没有减缓。虽然西藏野驴耐力极好，可以一口气跑40-50公里不休息，但用汽车长时间追逐野生动物可能会对它们造成不良后果。碰上这类“比赛”，最后都是人们主动减速，让野驴跑到汽车前边去。

一路之上看到的国道两侧排列的铁柱子，都说是用来降低冻土温度的导热棒。但是很奇怪的是，几乎有导热棒的地方，道路都已经严重变形，路面变的扭曲，不是平坦的。

到了应该和西藏说再见的时候了。

不知不觉已经进入了神秘的可可西里，下集细细看。