出发时间/2015-07-16
出行天数/16 天
人物/小两口
人均费用/30000RMB
Day14 北京
北京
玩了十几天也比较累，飞机起飞没多久就睡着了，等醒过来的时候也就快到了。29号早上10点20分左右，我们乘坐的海南 航空HU7986降落在北京 机场T2航站楼，重新回到了祖国的怀抱。入海关，取行李，然后护照和登机牌拿给领队消签。出机场找到海南 航空的服务人员，登记全国联运的住宿。海航需要莫斯科 飞北京 的登机牌登记，而我们的登机牌已经交给领队了，只好打电话等领队出来，每人手机拍了登机牌的照片给海航登记，再等待酒店的大巴，到达福永御龙国际酒店办理好登记住宿已经13点了。
由于连着两个晚上一晚睡在圣彼得堡 到莫斯科 的火车上，一晚睡在莫斯科 飞往北京 的飞机上，三天两夜没好好的睡一觉了，到了房间午饭也不吃了，直接倒头就睡，等到睁眼时已经是傍晚17点了。手机查了一下地图，酒店附近几百米就有个地铁站，和几个大学同学约了晚上在望京聚餐，坐地铁赶过去。
Day15 北京
颐和园
早上8点半出发，从15号线的花梨坎站转了4趟地铁来到4号线的北宫门站，从东到西，耗时一个半小时。出了地铁站走几步就到了颐和园的北宫门（万寿山后门），虽然是阴云密布的天气，但是售票窗口外依然是人头攒动。上次来颐和园还是1994的夏天，时隔二十多年再游颐和园。颐和园，北京 市古代皇家园林，前身为清漪园，坐落在北京 西郊，距城区十五公里，占地约二百九十公顷，与圆明园毗邻。它是以昆明 湖、万寿山为基址，以杭州 西湖为蓝本，汲取江南 园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”，也是国家重点旅游景点。清朝乾隆皇帝继位以前，在北京 西郊一带，建起了四座大型皇家园林。乾隆十五年（1750年），乾隆皇帝为孝敬其母孝圣皇后动用448万两百银在这里改建为清漪园，形成了从现清华园到香山长达二十公里的皇家园林区。咸丰 十年（1860年），清漪园被英法联军焚毁。光绪十四年（1888年）重建，改称颐和园，作消夏游乐地。光绪二十六年（1900年），颐和园又遭“八国联军”的破坏，珍宝被劫掠一空。清朝灭亡后，颐和园在军阀混战和国民党统治时期，又遭破坏。1961年3月4日，颐和园被公布为第一批全国重点文物保护单位，与同时公布的承德 避暑山庄、拙政园、留园并称为中国 四大名 园，1998年11月被列入《世界遗产名录》。
进了颐和园还没直几步路，大雨就下来了。只好找地儿躲雨，等雨停了，开始上万寿山。高温天气下伴随着潮湿，跟着大队人群，一点游玩的心情都没有了，只想赶紧翻过山去，然而慈禧老佛爷的万寿山修的跟个迷宫似的，七绕八绕找不着北，走了好久才下到山的另一边-昆明 湖。
簋街
颐和园出来已经快13点了，天空仍旧飘着雨。走下地铁站，乘坐4号线到西直门转2号线来到东直门，出来走到东直门内大街，这就是京城闻名的“簋街”了。不过沿着簋街走下来，也没发现有什么特色小吃，最多的就是小龙虾，同一个店名在同一条路上会开十几家分店也算是奇葩了。打开手机美团找了一家进去点菜，因为已经是下午2点了，被告知一交点完，厨房就要下班了，遂匆匆忙忙点了几样，其实味道一般。
雍和宫
吃完饭步行走到雍和宫。雍和宫，是北京 最大的藏传佛教寺院，建于清康 熙三十三年（公元1694年）。原为清第三代皇帝雍正即位前府邸，于雍正三年（公元1725年）改为行宫，乾隆九年（公元1744年）改为藏传佛教寺院。整个寺院布局完整，巍峨壮观，具有汉、满、藏、蒙民族特色。各殿内供有众多的佛像、唐喀及大量珍贵文物，其中有紫檀木雕刻的500罗汉山、金丝楠木雕刻的佛龛和18米的檀香木大佛。檀木大佛1990年被载入《吉尼斯 世界纪录大全》。
王府井
雍和宫出来再乘地铁到建国门转1号线来到王府井，一出地铁站就看到到处是武警和特警，已经靠近祖国的心脏天安门了。
王府井大街闲逛，逛累了找了家“狗不理”坐下吃包子，味道不如它的名气，但是价钱跟名气挂钩了，45块钱一笼8个小笼包。
因为晚上10点的飞机回福州 ，而且因为台州 机场事件，首都机场安检升级，需要提前三个小时到机场，订了酒店晚上7点的车去机场，所以逛至下午5点开始往回赶。1号线到国贸转10号线到芍药居再转13号线到望京西再转15号线到花梨坎，出了花梨坎站，因为大雨，原来的一条小路已经走不通了，又绕了一大圈走到酒店，差几分钟7点了。早上出来时已经退房，行李就寄存在一楼大堂，拿了行李上车赶去机场T1航站楼。
进了T1排队值机时才知道，由于北京大雨，整个T1航站楼的全部航班取消，整个大厅闹哄哄的全是人。只好去排队办理改签手续。改签窗口前大排人龙，全是海航飞往全国各地的人。排到我们，给我们改签至明晚同一班航班，由于我们是国际联运，而且是因为航空公司的原因改签，前往福州 的团队人数有十几人，叫来值班经理商讨，答应继续回昨晚的酒店免费住宿。办理完改签事宜，出门又乘坐刚才送我们过来的大巴再次回到御龙酒店，而此时酒店大堂也因为航班的原因挤的满满全是人了。我拿着一队十几人的护照挤至前台，说我们昨晚就住这，电脑里已经有我们的资料了，前台一听拿过去给我们先办理了。等我们办理完，大厅已经挤的站不下人了。因为航空公司的原因，酒店还提供免费的快餐。至此，原计划15天的行程变成了16天，给了我们额外一天的北京 之旅。
Day16 北京-福州
花梨坎
睡到自然醒，早上10点再次退房把行李寄在大堂从酒店出发，开启计划外的一天京城之旅。
798
花梨坎站出发15号线至望京转14号线至望京南，出来坐了个三轮摩托车拉至798艺术区的门口。
在北京的东北 角，有一个以上个世纪50年代建成的工厂命名的艺术区，这就是798艺术区。它位于北京 朝阳 区酒仙桥街道大山子地区，故又称大山子艺术区（英文简称DAD－Dashanzi Art District），原为原国营798厂等电子工业的老厂区所在地。此区域西起酒仙桥路，东至 京包铁路、北起酒仙桥北路，南至将台路，面积60多万平方米。目前叫798艺术区的这片厂区，是原电子工业部所属706、707、718、751、797、798等6个厂的区域范围。从50年代末到1964年，这个区域曾经叫做“718联合厂”，全称为“国营北京 华北无线电器材联合厂”。上说的6个厂是联合厂的分厂。1964年，这6个厂开始独立经营，由联合厂一家一下改变为6个厂。2001年，除了751厂以外的5个厂与华融资产公司（控股）与751厂联合组成七星华电集团，统一管理这片区域。
从2001年开始，来自北京 周边和北京 以外的艺术家开始集聚798厂，他们以艺术家独有的眼光发现了此处对从事艺术工作的独特优势。他们充分利用原有厂房的风格（德国 包豪斯建筑风格），稍作装修和修饰，一变而成为富有特色的艺术展示和创作空间。现今798已经引起了国内外媒体和大众的广泛关注，并已成为了北京 都市文化的新地标。艺术家和文化机构进驻后，成规模地租用和改造空置厂房，逐渐发展成为画廊、艺术中心、艺术家工作室、设计公司、餐饮酒吧等各种空间的聚合，形成了具有国际化色彩的“SOHO式艺术聚落” 和“LOFT生活方式”，引起了相当程度的关注。经由当代艺术、建筑空间、文化产业与历史文脉及城市生活环境的有机结合，798已经演化为一个文化概念，对各类专业人士及普通大众产生了强烈的吸引力，并在城市文化和生存空间的观念上产生不小的了影响。以798厂为主的厂区的建筑风格简练朴实，讲求功能。巨大的现浇架构和明亮的天窗为其他建筑所少见。它们是50年代初由苏联援建、东德负责设计建造的重点工业顶目，几十年来经历了无数的风雨沧桑。伴随着改革开放以及北京 都市文化定位和人民生活方式的转型、全球化浪潮的到来，798厂等这样的企业也面临着再定义再发展的任务。
随着北京 都市化进程和城市面积的扩张，原来属于城郊的大山子地区已经成为城区的一部分，原有的工业外迁，原址上必然兴起更适合城市定位和发展趋势的、无污染、低能耗、高科技含量的新型产业。大批艺术家文化人的入驻，正是这一历史趋势的反映。这批入驻者中，包括设计、出版、展示、演出、艺术家工作室等文化行业，也包括精品家居、时装、酒吧、餐饮、蛋糕等服务性行业。在对原有的历史文化遗留进行保护的前提下，他们将原有的工业厂房进行了重新定义、设计和改造，带来的是对于建筑和生活方式的创造性的理解。这些空置厂房经他们改造后本身成为新的建筑作品，在历史文脉与发展范式之间，实用与审美之间与厂区的旧有建筑展开了生动的对话。就像09年入驻798的创意蛋糕品牌ebeecake，精致的造型，展现人生心路历程的情感名称，就很好的体现了美味、艺术与文化的结合，丰富着798的文化内涵。时而出现的ebeecake玩偶也给时尚的798艺术区，增添了一些乐趣。而这批入驻者的生存方式本身就是经济改革的产物，他们展示了个人理念与社会经济结构之间新的关系—在乌托邦与现实，记忆与未来之间。
798是新时期的青年文化经过积淀转向成熟的载体。这里形成的文化将是地方资源的国际化，是个人理想的社会化。新的798意味着先锋意识与传统情调共存，实验色彩与社会责任并重，精神追求与经济筹划双赢，精英与大众的互动。出现在798的这一现象，牵涉到都市发展、生产和消费模式等广泛的层面。
2002年2月，美国 人罗伯特租下了这里120平方米的回民食堂，改造成前店后公司的模样。罗伯特是做中国 艺术网站的，一些经常与他交往的人也先后看中了这里宽敞的空间和低廉的租金，纷纷租下一些厂房作为工作室或展示空间。“798”艺术家群体的“雪球”就这样滚了起来。由于部分厂房属于典型的现代主义包豪斯风格，整个厂区规划有序，建筑风格独特，吸引了许多艺术家前来工作定居，慢慢形成了今天的798艺术区。
在798，连菜单都做极具复古和艺术性。
不少电视剧的背景都在这里拍摄的，
西单
从798出来再转几次地铁来到西单逛街。
新华门
逛完西单沿长安街向东，一直走到新华门。在靠近新华门的一个路口，人行道已经都用护栏拦起来，几个警察和武警在那里查验身份证后才允许继续前行。
新华门坐落在北京 西长安街西段，是*中央和国务院所在地中南海 的正门，亦是中南海 和最高统治权利的象征。它是由当年的宝月楼改建而成，门口是一座古典风格琉璃瓦顶雕梁画栋的二层明楼。楼的上层，四周槅扇，朱栏护廊，给人以开朗典雅的感觉。石青地金字楷书"新华门"三字棋匾，悬挂在楼前檐下。金红交辉的大型国徽高悬在二楼檐际。进门迎面是一堵青砖到顶的大影壁，门前一对巨型石狮分列左右。矗立在门外场地正中，是高悬五星红旗的大旗杆，门外两旁八字墙上镶着两条红底金边 白字的大标语:"伟大的中国 *万岁"、"战无不胜的毛泽东思想万岁"。门前是整洁宽敞横贯东西城的交通干线长安街。
新华门原为宝月楼，建于乾隆二十三年（1758年），乾隆皇帝还为上下各有七间房的宝月楼题写了"仰视俯察"的匾额。传说宝月楼是乾隆皇帝为讨得香妃的欢心而建。香妃入宫后思念家乡终日闷闷不乐，乾隆皇帝就建了宝月楼，还在楼对面建了回营和清真寺等回人生活的街市，使得香妃登楼就可见到家乡景色。后来皇太后得知此事，暗中缢死了香妃。这段传说虚构的成分居多，尽管如此，后人还是由此衍生出了一些动人的故事。宝月楼原本不与外边相通，及至民国初年袁世凯任大总统时，把中南海 作为他的总统府，还将宝月楼改建成总统府大门，更名为新华门。从此，新华门取代西苑门成了中南海 的正门。
新华门为中南海 南门，其中，里面的中南海 是全中国 乃至全世界最神秘的地方。它是历史的沉淀和现代社会的产物。故宫西侧，有一片联绵的天然湖泊，处处碧波荡漾、楼宇错落、绿树纷呈。这就是北京 著名的"三海"：北海 、中海、南海 。三海一带原先只有一些小山和水池，辽代统治者选择这里作为游玩之地，对水池进行了开拓，引玉泉山泉水灌入，名之"太液池"。据说辽国萧太后的梳妆台就在今北海 白塔山上。金代，这里成为皇帝的离宫，修建了不少宫殿、园苑，称之为"西苑太液池"。元朝建大都城时又对三海进行了大规模挖掘，挖出的土，堆成景山，水面也得以开阔，南北长2000米、东西宽200米，成为北京 内城最大的风景区。明代，皇宫向东迁移；太液池成为皇帝的行宫，时称"西海子"、"金海"，并正式分为北、中、南三海。三海以两座桥梁作为分界线，"金鳖玉垌桥"(现北海 大桥)北为北海 、"蜈蚣桥"南为南海 、两桥中间为中海。到了清代，统治者又对三海大加拓建，现存建筑就多属清代遗物，中南海 也逐渐成为清王朝的政治中心，每年都要在这里举行许多盛大的活动。如阴历七月十五的盂兰盆会，入夜时分，荷花彩灯数千盏浮于水上 ，流光万点、随波飘荡，蔚为奇观，真可谓火树银花不夜天；中秋节前三天，集上三旗大臣侍卫在紫光阁前校射，皇帝也要持弓搭箭，亲自下场施射；每科殿试武进士，皇帝也要亲临紫光阁检视骑射；入冬湖水封冻时节，则命八旗禁旅在池中习冰戏，练技艺，分棚掷彩球，互相追逐比试矫捷，并设旌门悬靶演习射箭按等行赏。乾隆甚至亲乘冰床游湖。满族人世代居住在冰封雪飘的北方，骁勇剽悍，入关后依然不忘祖迹，习武嬉戏。可是到了晚清统治者怠情腐败，尽管设有"冰鞋处"，在中南海 表演滑冰，但却早已失去练武的本意，完全是为统治者观赏取乐。民国初年，中南海 依然是国家的政治中心，袁世凯、黎元洪、曹琨的总统府；张作霖的大元帅府；北洋军阀政府的国务院、摄政内阁都曾设置在这里。北伐战争以后，中南海 一度被辟为公园，任人游览。国民党时期，何应钦的"北平军分会"、李宗仁的"北平行辕"也曾设在中南海 里。新中国 成立后，中南海 一直是*中央和国务院所在地，许多重要的历史性会议都曾在这里召开。毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德等老一辈革命家也曾在此居住和办公，成为全国的最高领 导中心。
1980年5月开始，中南海 部分风景区对外开放，在重要节日和每周六、日，有组织地接待群众游览。开放部分包括毛主席故居、静谷和南海 的瀛台，揭开了多年来神秘的面纱。颇值一游。游人可从南长街81号进入中海，从流水音西行，过蜈蚣桥，即到清代勤政殿故址。过勤政殿西的结秀亭，即到丰泽园，园的匾额为乾隆手书，此处原为清朝皇帝去先农坛亲耕前演耕之处。丰泽园的主体建筑为颐年堂，东西厢房的匾额为慈禧手笔。在颐年堂东面的“菊香书屋”是当年毛主席的故居，十分清幽典雅，院中对联为康熙所书：“庭松不改青葱色，盆菊仍靠清静香”。院内书房、卧室、办公室、起居室，均按原貌陈设。著名的怀仁 堂、紫光阁也在中海。南海 在中海之南，二者以蜈蚣桥为界。南海 中主要建筑在瀛台。清代皇帝每年祭耙社稷坛后，来此更衣，然后赴畅春园给皇太后请安。上元节时，皇族人等来此观看焰火。乾隆幼时曾在这里读书。
继续走到地铁天安门西站，坐1号线到东单转5号线到惠新西街南口转10号线至芍药居转13号至望京西再转15号线至花梨坎回到酒店。再坐酒店大巴到T1航站楼，办理值机，因为台州 机场事件安检升级，托运箱子反反复复过了几遍，里面啥也没有，疑似物品打开箱子换个位置摆放，就OK了。团队12个人托运行李用了近一个小时，再去安检，随身行李也反反复复过几遍，到了登机口等待，终于没有听到那熟悉的声音“我很抱歉地通知您……”，准时登机了。但是登机一切就绪后，开始了坐在机舱里无尽的等待，再次听到乘务长那优美的声音“由于首都机场流量控制原因……”，就这样在机舱里等待了一个小时，终于起飞了。凌晨2点，长乐 机场落地，行程即将结束时留下了点小小的遗憾，在圣彼得堡 买的一把旅游纪念伞，因为是长手柄的，放不进包里，不便携带，一路拿着，已经带到长乐 机场拿下飞机了，最后还是落在推的行李车上，甚至连张照片都没有留下。
凌晨3点到家，至此行程全部结束！