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勇气号影像

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勇气号勇气号
勇气号简介:
  勇气号火星探测器是美国国家航空航天局火星探测漫游者计划的第一部火星漫游车,主要任务是探测火星上是否存在水和生命,并分析其物质成分,评估火星上的环境是否有益于生命。火星上的一天要比地球上的稍微长一点,确切地说是24小时39分35秒。登上火星的勇气号,不断刷新着行走记录,勘察着火星这颗红色行星,最终成功找到了火星上曾有水存在的证据。2009年5月,勇气号在在通过特洛伊沙地时,车轮陷入软土,其中一个故障又使勇气号无法动弹,之后的观测一直被限制在原地,几次解救行动也都失败。2011年5月24日,NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务。原计划只有90天火星日寿命的勇气号,最终坚持了2208个火星日。
  勇气号于2003年6月10日发射,2004年1月3日在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆。整个探测器长1.6米、宽2.3米、高1.5米,重174千克。它的“大脑”是一台每秒能执行约2000万条指令的计算机,装有一对可拍摄火星表面彩色照片的全景照相机作为“眼睛”,两台相机高度与人眼高度差不多,有了它们,火星车能像站在火星表面的人一样环视四周。 当“勇气”号发现值得探测的目标,它会以6个轮子当腿,运动至目标面前,然后伸“手”进行考察。任务期间,勇气号不仅对火星土壤进行了取样分析,找到了水存在的证据,而且还拍摄了一张接近真彩色的称为“麦克默多(McMurdo)” 全景的360度景观照片,以及地球照片,出色完成了任务。
探测
探测
  “勇气”号长1.6米、宽2.3米、高1.5米,重174千克。它的“大脑”是一台每秒能执行约2000万条指令的计算机,不过与人类大脑位置不同,计算机在火星车身体内部。所谓“颈”和“头”是火星车上伸出的一个桅杆式结构,距火星车轮子底部高度约为1.4米,上面装有一对可拍摄火星表面彩色照片的全景照相机作为“眼睛”。两台相机高度与人眼高度差不多,有了它们,火星车能像站在火星表面的人一样环视四周。
火星岩石
火星岩石
  “勇气号”利用分光计和岩石磨损工具对火星岩石和土壤的矿物成分和组成进行勘察。“勇气号”勘察的第一块火星岩石名为Adirondack。这块橄榄球大小的岩石被认为由玄武岩构成,属于一种火山物质。通过对其进行分析,可以获得火星过去地质条件的信息。
水存在的证据
水存在的证据
  2007年5月份,它在火星土壤中发现完整的二氧化硅,这是火星上曾经有水的直接证据。具有戏剧色彩的是,这项发现是由于一次机械故障。2006年,“勇气号”的6个轮子中有一个被锁定。出现故障的轮子被其他轮子拖着前行。当这个无法滚动的轮子在火星表面上滑行露出一片土壤层时,探测器上的分光仪揭示其中富含大量的二氧化硅,而在此之前两个探测器均未发现过该物质。因为二氧化硅是证明火星上曾经有水的最有力证据,所以科研人员将“勇气号”发现二氧化硅称为其“最重大的科学发现”。
特洛伊沙地
特洛伊沙地
  2006年,勇气号六个车轮中的右前轮失灵。2009年5月,在通过特洛伊沙地时,车轮陷入软土,其中一个故障又使勇气号无法动弹,之后的观测一直被限制在原地,此后有过几次解救行动但都失败。2010年1月26日NASA宣布放弃拯救,勇气号从此转为静止观测平台。2011年3月22日,NASA最后一次联络上勇气号。2011年5月25日,NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务。
路线图
路线图
  “勇气号”于在2004年1月4日成功地降落在康涅狄格州大小的古谢夫陨坑。降落伞为“勇气号”减速,24个气囊减轻着陆时的冲击力。自从登陆火星后,“勇气号”在跋涉2英里后到达哥伦比亚群山。这里共有7座小山,大约270英尺高。“勇气号”在此对斜坡、岩石和山丘等进行了勘察,以了解这一地区的地质历史,时间长达一年多。
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